Cyfres H1B Modur Hydrolig Cyflymder Isel Torque Uchel ar gyfer Cloddiwr

Modur cyfnewidiol siafft plygu cyfres H1B, mae'r modur wedi'i gynllunio i allu ffurfio cylched caeedig gyda chynhyrchion eraill i gyflawni trosglwyddiad a rheolaeth ynni hydrolig. Mae amrywiaeth o ddulliau rheoli ar gael i ddiwallu anghenion gwahanol gymwysiadau. Yn gyffredinol, man cychwyn y modur yw'r dadleoli uchaf, sy'n darparu'r torque uchel sy'n ofynnol ar gyfer cyflymiad uchel pan fydd y cerbyd yn cychwyn.

Gallu Cyflymder Uchel: Mae triniaethau wyneb wedi'u optimeiddio, cyfraddau gwanwyn uchel, a chydrannau effeithlon yn caniatáu i'r modur weithredu ar gyflymder uchel gydag onglau lleiaf posibl, gan wneud y gorau o berfformiad.

Hyd Uned Byrraf yn y Farchnad: Mae gan y modur H1B y hyd uned byrraf ymhlith cynhyrchion tebyg.

Ansawdd Uchel: Mae'n cwrdd â thargedau ansawdd o 250 DPM (diffygion fesul miliwn) gan ddefnyddio cydrannau trydanol IP67 ac IP69K{-.

Effeithlonrwydd: Mae llai o gyfeintiau marw, llif{0}}capiau diwedd optimeiddio, a phlatiau falf yn lleihau colledion rheoli, gan arwain at well effeithlonrwydd.

Adeiladwaith Cadarn: Mae'r cwt un darn a'r pwysau casio lleiaf yn sicrhau gwydnwch. Mae cymal troi cadarn yn gwella gallu trorym deinamig.

Pwysedd Uchaf: Wedi'i gydbwyso ar gyfer gwahaniaeth pwysau 450-bar, gan ganiatáu gweithrediad pŵer uchel a mwy o effeithlonrwydd.

Rhwyddineb Cynnal a Chadw: Mae morloi siafft allanol yn symleiddio'r gwaith cynnal a chadw, ac mae dyluniad modiwlaidd y gyfres H1 yn darparu hyblygrwydd ar gyfer cyfnewidiadau ac addasiadau.

Mae'r H1B Bent-Modur Dadleoli Amrywiol Echel yn cael ei ddefnyddio'n bennaf mewn systemau dolen gaeedig ar gyfer trosglwyddo a rheoli pŵer hydrolig. Mae ei nodweddion yn cynnwys dyluniad echelin plygu, pistonau sfferig, a chymhareb dadleoli uchaf o 5:1, gyda dadleoliadau yn amrywio o 60 cm³ i 250 cm³.